“和谐号”高速铁路与动车组乘务专业 教育水平:中专 分类:高铁专业 招生对象:往届初中学生[/] h/] [/h] ③高铁、动车组乘务员、高级旅客限女性，火车乘务员、铁路旅客不限男女； (4)为官清正，身材匀称，形象气质佳； ⑤高铁、动车组乘务、高级乘务、列车乘务，女:身高158cm至172cm，男:身高170cm至185cm。 ⑤体重(kg)=[身高(cm)-110][身高 8.身体健康，无传染病，无重大病史，无精神疾病； 9身体外露部分无疤痕、无腋臭； ⑩嗅觉正常，双眼矫正视力不低于4.8)，无色盲、无色无力。 就业去向:成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局等。 推荐学校:成都铁路学校成立于20世纪50年代，有60多年的历史。该校成立于中华人民共和国(PRC) (PRC)建国初期，旨在为新中国西南铁路局(现属成都铁路局管辖)培养铁路乘务、机车维修、交通管制、机电技术、信号传输、路桥建设与维护等方面的专业人才。该校是中国最早的铁路专业中等职业学校之一。1980年后，由于教育体制的变化，我校机车维修与路桥施工专业升格为本科专业，划归西南交通大学管理。2005，成都铁路学校的铁道乘务、机电技术应用、铁路客运人才等专业并入西华大学，现由西华大学凤凰学院统一教学管理。 高速铁路是指通过改造原有线路(线性化、轨距标准化)或新建高速线路，使运营速度达到250 km/h以上的铁路系统。高速铁路不仅需要在运营中达到一定的速度标准，还需要在车辆、轨道、运营等方面进行升级。广义的高速铁路包括采用磁悬浮技术的高速铁路运输系统。

中国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，利用后发优势，博采众长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，在短短几年内将中国高速铁路技术推向世界前列。截至2010年底，中国铁路营业里程达到9.1万公里，位居世界第二。高速铁路运营里程8358km，居世界第一。2012年，高铁预计建成通车6552公里，共计13000多公里。新线全长7901公里和98901公里。目前，我国已成为技术相对完备、集成能力强、运营里程长、速度高、在建规模大的国家，引领世界高铁发展新潮流。

1.高速铁路是优先发展的战略性新兴产业。

2010年12月 国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为战略性新兴产业优先发展，未来将在财政投入、建设用地、科技创新、营商环境等方面加大支持力度。根据远期路网规划，到2020年，全国铁路里程将达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分离，客运专线建成1.2万公里以上。2008年，国家调整规划，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6 1万公里以上。上述计划将于2010年提前完成。

2.中国高速铁路的运营效果。

中国高速铁路总体运行状况良好。线路基础、通信信号、牵引供电、动车组等主要行车设备质量稳定可靠，运行安全稳定。中国高速铁路的发展为人们创造了新的美好生活时光，不仅为人们的出行提供了极大的便利，也带来了人们生活方式的改变，赢得了社会各界的赞誉。

中国需要高速铁路。

节假日仍有大量旅客滞留在大城市火车站；能否买到自己想要的火车票，仍然是大多数旅客挥之不去的担忧。中国铁路运输能力明显不足。高速铁路具有速度快、容量大、能耗低、占地少、污染少、安全稳定等优点。在世界能源短缺的形势下，高速铁路的发展被广泛期待。中国铁路运输能力不足，竞争力不高，环保节能问题都说明中国需要高速铁路客运专线。